КодоскопОшибка P1155 — УАЗ СГР (Буханка)
Что это значит
Код P1155 для УАЗ указывает на низкое напряжение в цепи нагревателя датчика кислорода (лямбда-зонда). Это означает, что блок управления двигателем (ЭБУ) обнаружил, что напряжение, подаваемое на нагревательный элемент датчика, ниже допустимого порога. В этот момент система управления топливоподачей не может корректно подогревать датчик, что замедляет выход его на рабочий режим и увеличивает время прогрева. Пользователь может заметить ухудшение динамики, повышенный расход топлива и, возможно, индикацию «Check Engine» на приборной панели.
Как проявляется
- Горит индикатор «Check Engine» на приборной панели.
- Повышенный расход топлива из-за некорректной работы датчика кислорода.
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
- Провалы при разгоне, снижение динамики.
- Ошибка появляется в основном на холодном двигателе и может исчезать после прогрева.
Вероятные причины
- Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревателя датчика кислорода.
- Неисправность самого датчика кислорода (перегорел нагревательный элемент).
- Повреждение проводки или разъема датчика.
- Слабый контакт в разъеме ЭБУ.
- Неисправность предохранителя цепи нагревателя.
- Проблемы с реле, управляющим нагревом датчика.
- Низкое напряжение бортовой сети (например, из-за неисправного генератора).
- Ошибка в программном обеспечении ЭБУ (редко).
Что делать — по порядку
- Проверьте предохранитель, отвечающий за цепь нагревателя датчика кислорода. При необходимости замените.
- Визуально осмотрите проводку и разъем датчика кислорода на предмет повреждений, окисления или ослабления контактов.
- Измерьте напряжение на разъеме датчика при включенном зажигании. Оно должно быть близко к напряжению аккумулятора (обычно 12 В).
- Проверьте целостность цепи нагревателя с помощью мультиметра: измерьте сопротивление между контактами нагревателя (обычно 2–10 Ом).
- Если сопротивление бесконечно велико, нагревательный элемент перегорел — замените датчик кислорода.
- Проверьте напряжение бортовой сети при работающем двигателе: должно быть около 14 В. Если ниже, проверьте генератор.
- Проверьте реле нагревателя, если оно предусмотрено конструкцией, на работоспособность.
- Если все проверки не выявили проблем, возможно, неисправен ЭБУ — требуется диагностика в сервисе.
Нажимайте на пункты, чтобы отмечать выполненные.
Что делать, если…
- если ошибка появляется только на холодном двигателе → то проверьте сопротивление нагревателя в холодном состоянии — возможно, обрыв проявляется при низкой температуре.
- если после замены датчика ошибка возвращается сразу → то проверьте проводку и разъемы, а также напряжение питания — возможно, проблема в цепи, а не в датчике.
- если ошибка сопровождается другими кодами, например, по датчику кислорода → то проверьте общую цепь датчика, включая сигнальные провода и заземление.
- если напряжение на разъеме датчика ниже 10 В → то проверьте аккумулятор и генератор, а также качество массы двигателя.
Мера предосторожности
При работе с электрикой автомобиля отсоединяйте аккумуляторную батарею, чтобы избежать короткого замыкания. Не прикасайтесь к горячим элементам двигателя после работы.
Когда вызывать мастера
Если после выполнения всех простых проверок ошибка не устранена, или вы не уверены в своих действиях с электрикой, обратитесь к специалисту. Также стоит вызвать мастера, если требуется замена датчика кислорода, так как это может потребовать специального инструмента и навыков.
Частые вопросы
Можно ли продолжать ездить с ошибкой P1155?
Кратковременно можно, но это приведет к повышенному расходу топлива и ухудшению экологических показателей. Лучше устранить причину как можно скорее.
Сколько стоит ремонт при ошибке P1155?
Стоимость зависит от причины: замена датчика кислорода может стоить от 2000 до 5000 рублей, ремонт проводки — от 1000 рублей, диагностика в сервисе — от 500 рублей.
Как сбросить ошибку P1155?
Ошибку можно сбросить с помощью диагностического сканера, либо отсоединив аккумулятор на 10-15 минут. Но если причина не устранена, ошибка вернется.
Может ли ошибка P1155 быть вызвана неисправностью генератора?
Да, низкое напряжение бортовой сети из-за неисправного генератора может привести к этой ошибке.
Что будет, если игнорировать ошибку P1155?
Возможен выход из строя катализатора из-за неправильной топливной смеси, а также увеличение расхода топлива и снижение мощности.
На всех ли УАЗах есть датчик кислорода?
Нет, только на моделях с электронным впрыском топлива и нормами токсичности Евро-2 и выше.
Как проверить датчик кислорода самостоятельно?
Можно измерить сопротивление нагревателя мультиметром, а также проверить напряжение на разъеме. Но для полной диагностики нужен осциллограф.
Источники
- УАЗ: руководство по ремонту и эксплуатации проверено 01.08.2026
Где встречается
Код P1155 встречается на автомобилях УАЗ с электронным впрыском топлива, оснащенных датчиком кислорода. Может проявляться на моделях Патриот, Хантер, Буханка и других с двигателями ЗМЗ и УМЗ, оборудованных ЭБУ.