КодоскопОшибка F13 — Тахографы
Что это значит
Код F13 в тахографах указывает на ошибку датчика движения (импульсного датчика скорости). Система не получает корректный сигнал от датчика, установленного на коробке передач или ведущем мосту. Это может быть вызвано обрывом цепи, коротким замыканием, неисправностью самого датчика или проблемами с его креплением. Пользователь видит на дисплее сообщение об ошибке, тахограф переходит в режим неполной функциональности — запись скорости и пробега может прекратиться или стать недостоверной.
Вероятные причины
- Обрыв или повреждение проводки датчика движения
- Короткое замыкание в цепи датчика
- Неисправность датчика движения (выход из строя)
- Плохой контакт в разъёме датчика
- Неправильный зазор между датчиком и импульсным кольцом
- Загрязнение или механическое повреждение импульсного кольца
- Неисправность блока тахографа (редко)
Что делать — по порядку
- Проверить визуально целостность проводки датчика движения, особенно в местах перегибов и возле разъёмов
- Очистить разъёмы датчика и тахографа от грязи и окислов, обработать контактным спреем
- Проверить сопротивление цепи датчика мультиметром (по документации производителя)
- Проверить зазор между датчиком и импульсным кольцом (обычно 0,5–1,5 мм)
- Осмотреть импульсное кольцо на предмет повреждений или загрязнений
- Заменить датчик движения на заведомо исправный
- Проверить работу тахографа с другим датчиком (если возможно)
- Обратиться в сервисный центр для диагностики тахографа
Нажимайте на пункты, чтобы отмечать выполненные.
Частые вопросы
Можно ли продолжать движение с ошибкой F13?
Кратковременно — да, но тахограф не будет корректно записывать скорость и пробег, что нарушает требования законодательства. Рекомендуется устранить неисправность как можно скорее.
Ошибка F13 появляется после замены датчика. Что делать?
Проверьте правильность подключения разъёма, зазор датчика и целостность проводки. Возможно, новый датчик неисправен или не подходит по характеристикам.
Как проверить датчик движения мультиметром?
Измерьте сопротивление между контактами датчика. Для индуктивных датчиков типичное сопротивление 500–1500 Ом. Для датчиков Холла — проверьте наличие импульсов при вращении колеса.
Ошибка F13 то появляется, то исчезает. В чём причина?
Вероятно, плохой контакт в разъёме или повреждение проводки, которое проявляется при вибрации. Проверьте соединения и проводку.
Где встречается
Тахографы Штрих-Тахо, КАСБИ, VDO, Continental; грузовые автомобили и спецтехника с механической коробкой передач