Ошибка P1120 — Opel VECTRA

Что это значит

Код P1120 указывает на неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS). ЭБУ двигателя обнаруживает, что сигнал от TPS выходит за допустимые пределы или отсутствует. Это приводит к нарушению расчета топливоподачи и угла опережения зажигания. Пользователь может заметить нестабильную работу двигателя, провалы при разгоне, повышенный расход топлива, а также загорание индикатора Check Engine.

Вероятные причины

• Неисправность самого датчика TPS (износ, загрязнение, внутренний обрыв)
• Плохой контакт или окисление в разъеме датчика
• Обрыв или короткое замыкание в проводке цепи TPS (сигнальный провод, питание, масса)
• Ослабление крепления датчика или нарушение его установки
• Неисправность дроссельного узла (заедание заслонки, загрязнение)
• Проблемы с блоком управления двигателем (ЭБУ) — редко
• Повреждение жгута проводов в месте перегиба (например, у впускного коллектора)

Что делать — по порядку

1. Проверьте разъем датчика TPS на наличие коррозии, загрязнения и надежность фиксации. Очистите контакты специальным очистителем.
2. Визуально осмотрите проводку от датчика к ЭБУ на предмет повреждений, перегибов, потертостей изоляции.
3. Измерьте напряжение питания на датчике (обычно 5 В) и массу. При отсутствии питания проверьте цепь до ЭБУ.
4. Проверьте сигнальный провод TPS: при закрытой дроссельной заслонке напряжение должно быть около 0,5 В, при полностью открытой — около 4,5 В. Плавность изменения напряжения проверяется осциллографом или мультиметром.
5. Снимите датчик TPS и проверьте его сопротивление между контактами (по документации). Замените датчик при несоответствии.
6. Очистите дроссельный узел от нагара, проверьте свободный ход заслонки.
7. Проверьте целостность цепей TPS в ЭБУ (прозвонка от разъема датчика до контактов ЭБУ).
8. Если все проверки не выявили неисправность, возможно, требуется замена или перепрошивка ЭБУ (редко).

Нажимайте на пункты, чтобы отмечать выполненные.

Частые вопросы