КодоскопОшибка P1391 — Mitsubishi
Что это значит
Код P1391 указывает на прерывистую потерю сигналов от датчиков положения распределительного вала (CMP) или коленчатого вала (CKP). Это означает, что блок управления двигателем (ECU) периодически не получает достоверные данные о синхронизации валов, что нарушает расчет момента впрыска и зажигания. Система переходит в аварийный режим, снижая мощность и ограничивая обороты. Водитель может заметить ухудшение динамики, нестабильную работу на холостом ходу и возможное загорание индикатора Check Engine.
Как проявляется
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, возможны провалы
- Снижение мощности и рывки при разгоне
- Загорается индикатор Check Engine
- Возможны затруднения при запуске двигателя
- Повышенный расход топлива
Вероятные причины
- Неисправность датчика CMP или CKP (обрыв, короткое замыкание, загрязнение)
- Ослабление крепления датчика или повреждение его разъема
- Повреждение проводки или окисление контактов в цепи датчиков
- Износ или повреждение зубчатого венца шкива коленчатого вала или задающего диска распредвала
- Неправильный зазор между датчиком и задающим диском
- Неисправность блока управления двигателем (редко)
- Проблемы с массой или питанием датчиков
Что делать — по порядку
- Считайте коды ошибок и зафиксируйте их, затем очистите память и проверьте, появляется ли код снова
- Визуально осмотрите разъемы и проводку датчиков CMP и CKP на предмет повреждений, коррозии или ослабления
- Проверьте надежность крепления датчиков и зазор между датчиком и задающим диском (по документации производителя)
- Проверьте сопротивление и целостность цепей датчиков мультиметром (сверьтесь с документацией)
- Осмотрите задающие диски и шкивы на предмет повреждений, люфта или посторонних частиц
- При необходимости замените неисправный датчик (CMP или CKP)
- Если проблема не устранена, проверьте сигналы датчиков осциллографом для выявления прерывистых потерь
- Обратитесь к специалисту для проверки блока управления, если все предыдущие шаги не дали результата
Нажимайте на пункты, чтобы отмечать выполненные.
Что делать, если…
- если ошибка появляется только на горячем двигателе → то проверьте сопротивление датчиков в нагретом состоянии и состояние проводки вблизи выпускного коллектора
- если ошибка возникает при движении по неровной дороге → то проверьте жгут проводов на предмет перетирания или плохого контакта в местах изгибов
- если после замены датчика ошибка возвращается сразу → то проверьте задающий диск и его крепление, а также целостность проводки
- если ошибка сопровождается пропусками зажигания → то проверьте катушки зажигания и свечи, так как они могут влиять на сигналы датчиков
Мера предосторожности
При работе с двигателем дайте ему остыть, чтобы избежать ожогов. Отсоединяйте аккумулятор только при выключенном зажигании.
Когда вызывать мастера
Если после проверки проводки и датчиков ошибка сохраняется, или вы не уверены в своих действиях, обратитесь в сервис. Также необходима помощь специалиста при подозрении на неисправность блока управления.
Частые вопросы
Можно ли продолжать ездить с ошибкой P1391?
Кратковременно можно, но двигатель будет работать в аварийном режиме, что может привести к повышенному расходу топлива и дальнейшим повреждениям. Рекомендуется провести диагностику как можно скорее.
Сколько стоит ремонт при ошибке P1391?
Стоимость зависит от причины: замена датчика может стоить от 2000 до 8000 рублей, ремонт проводки — от 1000 рублей, замена задающего диска — дороже. Точную цену назовет мастер после диагностики.
Как сбросить ошибку P1391?
Ошибку можно сбросить с помощью диагностического сканера или отключив аккумулятор на 10-15 минут. Но если причина не устранена, ошибка появится снова.
Что будет, если игнорировать ошибку P1391?
Игнорирование может привести к нестабильной работе двигателя, повышенному расходу топлива, а в худшем случае — к повреждению катализатора или двигателя из-за неправильного зажигания.
Может ли ошибка P1391 быть вызвана неисправностью аккумулятора?
Низкое напряжение в бортовой сети может вызывать сбои в работе датчиков, но это редкая причина. Обычно проблема в самих датчиках или проводке.
Нужно ли менять оба датчика сразу?
Нет, обычно заменяют только неисправный датчик. Но если оба датчика имеют схожий износ, можно заменить оба для профилактики.
Как проверить датчики CMP и CKP самостоятельно?
Можно проверить сопротивление обмотки мультиметром (значения указаны в документации) и визуально осмотреть на предмет загрязнений или повреждений. Для точной диагностики нужен осциллограф.
Источники
- Mitsubishi Motors Technical Information проверено 01.08.2026
Где встречается
Код P1391 встречается на автомобилях Mitsubishi с бензиновыми двигателями, включая модели Lancer, Outlander, Pajero, Galant, а также на некоторых моделях для рынка Европы и Азии. Точный список зависит от года выпуска и типа двигателя.