КодоскопОшибка P1713 — Ford
Что это значит
Код P1713 указывает на то, что датчик температуры трансмиссионной жидкости (ATF) передает значение ниже допустимого диапазона. Это может быть вызвано обрывом цепи, коротким замыканием или неисправностью самого датчика. В момент возникновения ошибки блок управления трансмиссией фиксирует некорректные показания температуры, что может привести к неправильной работе гидротрансформатора и переключения передач. Водитель может заметить ухудшение динамики, повышенный расход топлива или переход в аварийный режим работы коробки передач.
Как проявляется
- Горит индикатор Check Engine или сообщение о неисправности трансмиссии
- Автомобиль переходит в аварийный режим (только вторая передача или фиксированная передача)
- Рывки или задержки при переключении передач
- Повышенный расход топлива
- Ошибка появляется после прогрева или при движении на трассе
Вероятные причины
- Обрыв или повреждение проводки датчика температуры ATF
- Короткое замыкание в цепи датчика
- Неисправность самого датчика температуры
- Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
- Проблемы с разъемом датчика (окисление, плохой контакт)
- Неисправность блока управления трансмиссией (редко)
Что делать — по порядку
- Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости (при холодном двигателе по щупу).
- Считайте коды ошибок и зафиксируйте текущие показания температуры ATF через диагностический сканер.
- Осмотрите разъем датчика температуры ATF на наличие коррозии, повреждений или неплотного соединения.
- Проверьте целостность проводки от датчика до блока управления (прозвонка, проверка на обрыв/КЗ).
- Измерьте сопротивление датчика при разных температурах и сравните с эталонными значениями из документации производителя.
- При необходимости замените датчик температуры ATF.
- Если после замены ошибка не исчезает, проверьте блок управления трансмиссией на наличие внутренних неисправностей.
Нажимайте на пункты, чтобы отмечать выполненные.
Что делать, если…
- если ошибка появляется только на горячую → то проверьте сопротивление датчика при рабочей температуре — возможно, он уходит в обрыв при нагреве.
- если после сброса ошибка возвращается сразу → то проверьте проводку и разъем — вероятно, есть плохой контакт или замыкание.
- если ошибка сопровождается другими кодами по трансмиссии → то проверьте общий жгут проводов и массу блока управления.
- если уровень ATF в норме, а датчик исправен → то проверьте блок управления трансмиссией на наличие программных сбоев или внутренней неисправности.
Мера предосторожности
Перед началом работ дайте двигателю остыть, чтобы избежать ожогов от горячих элементов трансмиссии. Отсоединяйте аккумулятор только при выключенном зажигании.
Когда вызывать мастера
Если после проверки проводки и датчика ошибка сохраняется, или вы не уверены в своих действиях, обратитесь к специалисту. Также стоит вызвать мастера, если автомобиль перешел в аварийный режим и движение затруднено.
Частые вопросы
Можно ли продолжать ездить с ошибкой P1713?
Кратковременно можно, но лучше не затягивать: ошибка может привести к неправильной работе трансмиссии и ускоренному износу.
Сколько стоит ремонт при ошибке P1713?
Стоимость зависит от причины: замена датчика обычно стоит 3-8 тысяч рублей, ремонт проводки — от 1-2 тысяч, замена блока управления может обойтись в 20-50 тысяч.
Как сбросить ошибку P1713?
Ошибку можно сбросить диагностическим сканером, но если причина не устранена, она появится снова.
Ошибка P1713 влияет на расход топлива?
Да, из-за некорректной работы трансмиссии расход может увеличиться.
Что будет, если игнорировать ошибку P1713?
Возможен выход из строя трансмиссии, особенно если ошибка вызвана низким уровнем жидкости или перегревом.
Может ли ошибка P1713 быть вызвана неисправностью АКПП?
Да, например, из-за загрязнения жидкости или износа фрикционов, но чаще причина в датчике или проводке.
Где встречается
Код P1713 встречается на автомобилях Ford с автоматическими трансмиссиями (например, Focus, Mondeo, Escape) и может быть связан с датчиком температуры ATF в коробке передач.