КодоскопОшибка P1137 — Chrysler
Что это значит
Код P1137 для автомобилей Chrysler указывает на проблему с датчиком кислорода, расположенным после каталитического нейтрализатора (банк 1, датчик 2). Система управления двигателем обнаружила, что напряжение сигнала датчика слишком низкое, что интерпретируется как обедненная топливовоздушная смесь. Это может привести к некорректной работе системы впрыска топлива и увеличению выбросов вредных веществ. Водитель может заметить ухудшение динамики, повышенный расход топлива или загорание индикатора Check Engine.
Как проявляется
- Горит индикатор Check Engine на приборной панели
- Повышенный расход топлива
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
- Провалы при разгоне
- Запах бензина из выхлопной трубы
Вероятные причины
- Неисправность самого датчика кислорода (износ, загрязнение)
- Повреждение проводки или разъема датчика
- Утечка воздуха во впускном коллекторе или выхлопной системе
- Негерметичность выхлопной системы перед датчиком
- Проблемы с топливной системой (низкое давление, засоренные форсунки)
- Неисправность каталитического нейтрализатора
- Ошибки в программном обеспечении ЭБУ
Что делать — по порядку
- Считайте коды ошибок с помощью сканера OBD-II и запишите все коды, включая P1137.
- Проверьте визуально проводку и разъем датчика кислорода на наличие повреждений, коррозии или ослабления контактов.
- Проверьте герметичность выхлопной системы на участке от выпускного коллектора до датчика (наличие дыр, трещин, неплотных соединений).
- Проверьте вакуумные шланги и впускной коллектор на предмет подсоса воздуха.
- Измерьте напряжение на сигнальном проводе датчика при работающем двигателе (должно колебаться около 0,1–0,9 В).
- Проверьте сопротивление нагревательного элемента датчика (обычно 2–14 Ом).
- Если предыдущие шаги не выявили проблем, замените датчик кислорода (банк 1, датчик 2).
- После замены сбросьте код ошибки и проведите тестовую поездку для проверки.
Нажимайте на пункты, чтобы отмечать выполненные.
Что делать, если…
- если ошибка появляется только после прогрева двигателя → то проверьте нагревательный элемент датчика и его питание.
- если ошибка возвращается сразу после сброса → то вероятна неисправность датчика или короткое замыкание в проводке.
- если вместе с P1137 есть другие коды по топливной системе → то проверьте давление топлива и состояние форсунок.
- если ошибка возникает только при движении под нагрузкой → то проверьте герметичность выхлопной системы и катализатор.
Мера предосторожности
При работе с выхлопной системой дайте двигателю остыть, чтобы избежать ожогов. Не прикасайтесь к горячим компонентам.
Когда вызывать мастера
Если после выполнения базовых проверок (проводка, герметичность) ошибка не устранена, или вы не уверены в своих действиях, обратитесь к квалифицированному специалисту. Также стоит обратиться в сервис, если требуется замена каталитического нейтрализатора.
Частые вопросы
Можно ли продолжать ездить с ошибкой P1137?
Кратковременно можно, но это приведет к повышенному расходу топлива и увеличению выбросов. Рекомендуется устранить проблему как можно скорее.
Сколько стоит замена датчика кислорода?
Стоимость датчика обычно от 2000 до 6000 рублей, плюс работа по замене (если не делать самостоятельно).
Как сбросить ошибку P1137?
Ошибку можно сбросить с помощью сканера OBD-II или отключив аккумулятор на 10-15 минут. Но если причина не устранена, ошибка появится снова.
Может ли ошибка P1137 быть вызвана некачественным топливом?
Да, некачественное топливо может привести к загрязнению датчика и появлению ошибки.
Что означает 'банк 1, датчик 2'?
Банк 1 — это сторона двигателя, где находится первый цилиндр. Датчик 2 — это датчик кислорода после каталитического нейтрализатора.
Нужно ли менять оба датчика кислорода одновременно?
Обычно нет, но если второй датчик старый, его ресурс может быть близок к исчерпанию. Рекомендуется проверить оба.
Источники
- Chrysler OBD-II Trouble Codes проверено 01.08.2026
Где встречается
Код P1137 встречается на автомобилях Chrysler (Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Magnum, Jeep Grand Cherokee и других моделях с двигателями V6 и V8) с системой OBD-II.