КодоскопОшибка P1106 — Chrysler
Что это значит
Код P1106 указывает на прерывистое высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP). Это означает, что сигнал от датчика периодически превышает допустимый диапазон, что может быть вызвано обрывом цепи, коротким замыканием на питание или неисправностью самого датчика. В момент сбоя блок управления двигателем (ECM) регистрирует некорректные данные, что может привести к обогащению или обеднению топливной смеси, нестабильной работе двигателя и включению индикатора Check Engine. Пользователь может заметить ухудшение динамики, повышенный расход топлива или неустойчивую работу на холостом ходу.
Как проявляется
- Горит индикатор Check Engine
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
- Провалы при разгоне или рывки
- Повышенный расход топлива
- Возможны пропуски зажигания
Вероятные причины
- Неисправность датчика MAP (внутреннее повреждение)
- Обрыв или повреждение проводки в цепи датчика
- Короткое замыкание провода сигнала на питание
- Окисленные или ослабленные контакты разъема датчика
- Негерметичность вакуумной магистрали датчика
- Проблемы с заземлением датчика
- Неисправность ECM (редко)
Что делать — по порядку
- Проверьте целостность разъема датчика MAP и надежность его фиксации
- Осмотрите жгут проводов в районе датчика на предмет повреждений, перегибов или обрывов
- Проверьте вакуумную магистраль датчика на герметичность
- Измерьте опорное напряжение 5 В на разъеме датчика при включенном зажигании
- Проверьте сигнальный провод на обрыв и короткое замыкание с помощью мультиметра
- Проверьте заземление датчика на целостность
- Если все проверки не выявили проблем, замените датчик MAP
- После ремонта очистите код ошибки и проведите тест-драйв
Нажимайте на пункты, чтобы отмечать выполненные.
Что делать, если…
- если ошибка появляется только при прогретом двигателе → то проверьте контакты разъема на предмет теплового расширения и окисления
- если после сброса ошибка возвращается сразу → то вероятна неисправность датчика или короткое замыкание в проводке
- если ошибка возникает при вибрации или движении → то проверьте жгут проводов на обрыв в местах перегибов
- если напряжение сигнала датчика не изменяется при изменении разрежения → то замените датчик MAP
Мера предосторожности
При работе с электрикой отключайте аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания. Не прокалывайте провода без необходимости.
Когда вызывать мастера
Если после выполнения всех шагов ошибка сохраняется, или вы не уверены в своих действиях, обратитесь к квалифицированному специалисту. Также стоит вызвать мастера, если двигатель работает крайне нестабильно или глохнет.
Частые вопросы
Можно ли продолжать ездить с ошибкой P1106?
Кратковременно можно, но это может привести к повышенному расходу топлива и нестабильной работе. Рекомендуется диагностика.
Сколько стоит ремонт?
Стоимость зависит от причины: замена датчика MAP обычно 2000-5000 руб., ремонт проводки может быть дешевле.
Как сбросить ошибку P1106?
Ошибку можно сбросить с помощью диагностического сканера или отключением аккумулятора на 10-15 минут, но если неисправность не устранена, она вернется.
Что будет, если игнорировать ошибку?
Возможен выход из строя катализатора из-за неправильной топливной смеси, а также ухудшение динамики и расхода.
Может ли ошибка быть вызвана некачественным топливом?
Косвенно, но маловероятно. Ошибка связана с электрической цепью датчика, а не с топливом.
Где находится датчик MAP на Chrysler?
Обычно на впускном коллекторе, рядом с дроссельной заслонкой. Точное место зависит от модели.
Источники
- Chrysler Service Manuals проверено 01.08.2026
Где встречается
Chrysler (модели с двигателями 2.4L, 3.6L и др., примерно 2000-2010 гг.)